1.Приводной ремень.
Приводной ремень — это ремень, используемый для передачи механической энергии, состоящий из резины и армирующих материалов, таких как хлопчатобумажная ткань, синтетические волокна, синтетические волокна или стальная проволока. Он изготавливается путем ламинирования резинового полотна, синтетической волокнистой ткани, шторной проволоки и стальной проволоки в качестве растягивающихся слоев, а затем его формирования и вулканизации. Он широко используется в силовой передаче различных машин.
● Клиновой ремень
Клиновой ремень имеет трапециевидное сечение и состоит из четырех частей: тканевого слоя, нижнего резинового, верхнего резинового и слоя растяжения. Тканевый слой выполнен из резинового полотна и выполняет защитную функцию; нижний резиновый выполнен из резины и выдерживает сжатие при изгибе ремня; верхний резиновый выполнен из резины и выдерживает растяжение при изгибе ремня; слой растяжения состоит из нескольких слоев ткани или пропитанного хлопкового шнура, несущего основную нагрузку растяжения.
● Плоский ремень
Плоский ремень имеет прямоугольное поперечное сечение, внутренняя поверхность которого служит рабочей поверхностью. Существуют различные типы плоских ремней, включая резинотканевые плоские ремни, тканые ремни, армированные хлопком композитные плоские ремни и высокоскоростные круглые ремни. Плоский ремень имеет простую конструкцию, удобную передачу, не ограничен расстоянием, легко регулируется и заменяется. Эффективность передачи плоских ремней низкая, как правило, около 85%, и они занимают большую площадь. Они широко используются в различных промышленных и сельскохозяйственных машинах.
● Круглый ремень
Круглые ремни — это приводные ремни с круглым поперечным сечением, что позволяет им гибко изгибаться во время работы. Эти ремни в основном изготавливаются из полиуретана, как правило, без сердечника, что делает их конструктивно простыми и удобными в использовании. Резко возрос спрос на эти ремни в небольших станках, швейных машинах и прецизионных станках.
● Зубчатый ремень синхронный
Синхронные ремни обычно используют стальную проволоку или стекловолоконные тросы в качестве несущего слоя, с хлоропреновым каучуком или полиуретаном в качестве основы. Ремни тонкие и легкие, подходят для высокоскоростной передачи. Они доступны как односторонние ремни (с зубьями на одной стороне) и двухсторонние ремни (с зубьями на обеих сторонах). Односторонние ремни в основном используются для одноосной передачи, в то время как двухсторонние ремни используются для многоосного или обратного вращения.
● Поликлиновой ремень
Поликлиновой ремень представляет собой круглый ремень с несколькими продольными треугольными клиньями на основании плоского ремня с сердечником каната. Рабочая поверхность представляет собой клиновую поверхность, и она изготовлена из резины и полиуретана. Благодаря эластичным зубьям на внутренней стороне ремня он может достигать нескользящей синхронной передачи и имеет характеристики, что он легче и тише цепей.
2. Ведущий шкив
● Шкив клиноременного привода
Шкив клиноременной передачи состоит из трех частей: обода, спиц и ступицы. Секция спицы включает сплошные, спицеобразные и эллиптические спицы. Шкивы обычно изготавливаются из чугуна, а иногда используются сталь или неметаллические материалы (пластик, дерево). Пластиковые шкивы легкие и имеют высокий коэффициент трения, поэтому их часто используют в станках.
● Шкив для ленты
Если диаметр шкива менее 300 мм, можно использовать ременной тип.
● Шкив с отверстием
Если диаметр шкива менее 300 мм, а наружный диаметр за вычетом внутреннего диаметра больше 100 мм, можно использовать тип отверстия.
● Плоский ременной шкив
Материал плоского ременного шкива в основном чугун, для высокой скорости используется литая сталь или штампованная и сваренная стальная пластина, а для низкой мощности можно использовать литой алюминий или пластик. Чтобы предотвратить проскальзывание ремня, поверхность большого обода шкива обычно делается выпуклой.
● Синхронный зубчатый шкив
Профиль зубьев синхронного зубчатого ремня рекомендуется делать эвольвентным, который можно обработать методом обкатки, или можно использовать прямой профиль зубьев.
Время публикации: 15 июля 2024 г.
