1. Приводной ремень.
Приводной ремень — это ремень, используемый для передачи механической энергии, состоящий из резины и армирующих материалов, таких как хлопковое полотно, синтетические волокна, синтетические волокна или стальная проволока. Его изготавливают путем ламинирования резинового холста, ткани из синтетического волокна, гардинной проволоки и стальной проволоки в качестве натяжных слоев, а затем формования и вулканизации. Он широко используется в приводах различных машин.
● клиновой ремень
Ремень клиновой имеет трапециевидное поперечное сечение и состоит из четырех частей: тканевого слоя, нижней резины, верхней резины и натяжного слоя. Тканевый слой выполнен из резинового полотна и выполняет защитную функцию; нижняя резина изготовлена из резины и выдерживает сжатие при сгибании ремня; верхняя резина изготовлена из резины и выдерживает натяжение при сгибании ремня; натяжной слой состоит из нескольких слоев ткани или пропитанного хлопкового шнура, несущих основную растягивающую нагрузку.
● Плоский ремень
Плоский ремень имеет прямоугольное поперечное сечение, внутренняя поверхность которого является рабочей. Существуют различные типы плоских ремней, в том числе плоские ремни из резинового полотна, тканые ремни, плоские композитные ремни, армированные хлопком, и высокоскоростные кольцевые ремни. Плоский ремень имеет простую конструкцию, удобную передачу, не ограничен по расстоянию, легко регулируется и заменяется. Эффективность передачи плоских ремней низкая, обычно около 85%, и они занимают большую площадь. Они широко используются в различной промышленной и сельскохозяйственной технике.
● Круглый ремень
Круглые ремни – это приводные ремни круглого сечения, обеспечивающие гибкий изгиб во время работы. Эти ремни в основном изготавливаются из полиуретана, обычно без сердечника, что делает их конструктивно простыми и удобными в использовании. Резко увеличился спрос на эти ремни в небольших станках, швейных машинах и точном оборудовании.
● Зубчатый ремень синхронизатора
Синхронные ремни обычно используют стальную проволоку или канаты из стекловолокна в качестве несущего слоя, а основу — хлоропреновую резину или полиуретан. Ремни тонкие и легкие, подходят для высокоскоростной передачи. Они доступны в виде односторонних ремней (с зубцами с одной стороны) и двусторонних ремней (с зубцами с обеих сторон). Односторонние ремни в основном используются для одноосной передачи, а двухсторонние ремни используются для многоосного или обратного вращения.
● Поликлиновой ремень
Поликлиновой ремень представляет собой кольцевой ремень с несколькими продольными треугольными клиньями на основании плоского ремня с канатным сердечником. Рабочая поверхность клиновидная, изготовлена из резины и полиуретана. Благодаря эластичным зубьям на внутренней стороне ремня достигается нескользящая синхронная передача, он легче и тише цепей.
2. Ведущий шкив
● Шкив клиноременного механизма.
Шкив клиноременной состоит из трех частей: обода, спиц и ступицы. В спицевую часть входят сплошные, спицевые и эллиптические спицы. Шкивы обычно изготавливаются из чугуна, иногда используются сталь или неметаллические материалы (пластик, дерево). Пластиковые шкивы легкие, имеют высокий коэффициент трения и часто используются в станках.
● Веб-шкив
Если диаметр шкива менее 300 мм, можно использовать шкив с перемычкой.
● Шкив с диафрагмой
Если диаметр шкива менее 300 мм, а внешний диаметр за вычетом внутреннего диаметра превышает 100 мм, можно использовать тип отверстия.
● Плоскоременный шкив.
Материал плоского ременного шкива в основном чугун, литая сталь используется для высокой скорости, или стальная пластина штампуется и сваривается, а литой алюминий или пластик могут использоваться в условиях низкой мощности. Чтобы предотвратить проскальзывание ремня, поверхность обода большого шкива обычно делают выпуклой.
● Шкив синхронного зубчатого ремня.
Профиль зубьев шкива синхронного зубчатого ремня рекомендуется делать эвольвентным, который можно обрабатывать образующим методом, либо можно использовать и прямой профиль зубьев.
Время публикации: 15 июля 2024 г.
